パレット

【パレット MK21S】スピーカー交換

こん〇〇わ。ゆーたんです。
急に運転席側のスピーカーから音が出なくなってしまったので、スピーカー交換をしたいと思います。

以前、カーナビを装着した直後から、音が出なくなったのでカーナビの不良?と
思っていたのですが、単純に純正スピーカーに穴が空いてしまっており壊れてました。

スピーカー交換する際の手順を簡単にまとめてみました。少しでも参考になれば嬉しいです。

ドアの内張(内装)の取り外し

ドアの内張の分解方法です。

まずは、ミラーの内側についてる黒いカバーを取り外します。
黒いカバーの上側の指を入れ手前に引けば、取り外せます。

黒いカバーを取り外した状態です。
白いクリップが1個と位置決めピンの2箇所で固定される仕組みです。

つぎに、ドアを開閉する取っ手?の中にあるネジを取り外します。

取り外したネジです。先はほぼ平らになっているネジになります。
ネジを取り付けるボディ側は金属のステーになってます。

ドアハンドル部のカバーを取り外します。
専用工具などでツメを外していきます。
専用工具があると傷もつきにくいですし効率が良いですね。

カバーを取り外した状態です。

取り外したカバーは前側がツメになており、上下2箇所ずつは、引っかける構造になってます.

内張ですが、手を隙間に突っ込んで取り外しても良いですが、このような専用取り外し工具があれば簡単に作業が出来ますので、お勧めです。
数種類入っている商品ですと、様々な場面で活用出来ます。

ぐるっと一回り取り外した状態がこちらです。
何度かやってみましたが、下→左(後ろ側)→右(前側)の順番が外しやすかったです。

オプションでドア下のLEDランプを装着している場合は、下側のコネクタを取り外します。

上側はドアに引っかかっているだけなので、内張を持ち上げるようにして取り外します。

ちなみに内張を装着する際は、ゴムを溝に引っ掛ける感じで上から装着します。

内張をひっくり返し、ボディに載せてると作業が楽でした。
オプションのLEDが無い方は、窓ガラスの開閉スイッチ用コネクタのみとなります。
白いコネクタ中央部を押しながら、引っ張るとコネクタが取り外せます。

(純正)フロントスピーカー取り外し

純正のフロントスピーカーとご対面です。
スピーカーはネジ3本で固定されていますので、早速ネジを取り外します。

ネジを取り外しスピーカーを台座より取り外した状態です。
ネジはプラスチック製の緑色の部品に固定される仕組みになってます。
次にこの緑色のプラスチック部品を取り外します。

内装取り外し道具でグリグリして、取り外します。
ラジオペンチなどでつまんで取り外しても良いと思います。

純正スピーカーのケーブルを取り外す写真を撮影忘れ、いきなりスピーカーを取り外した状態です。
スピーカーを固定している緑色のプラスチックを取り外すと、穴が3つ開いている状態になっています。

(社外)フロントスピーカー取り付け

社外スピーカーの取り付けは、まずはインナーバッフルを車体側に取り付けをします。
ほとんどの方は、ボディ側にタッピングネジで直接固定される方法が多く見られますが、
錆の原因にもなりますので少し面倒ですが、ボルトとナットで固定しました。

インナーバッフルを固定した状態です。

エーモンの変換コネクタを純正コネクタに接続します。
この商品確実かつとても簡単に接続出来て素晴らしい商品だと思いました。

今回購入したスピーカーは、セパレート型になっているので、クロスオーバーネットワークの装着が必要です。
両面テープでドアの内側へ貼り付けし固定しました。

インナーバッフルへ社外スピーカーをタッピングネジで固定すれば完了です。

フロントトゥイーターは台座から取り外し後、この位置に両面テープで固定しました。

(純正)リヤスピーカー取り外し

今度はリヤスピーカーの取り外しです。
まずは、内装を分解していきます。

はじめにこの部分を手で引っ張り、爪を分離します。

内装を出来る限り傷を付けないように取り外すには、やはり専用工具があると便利です。

内装パネルの下側は2箇所プラスチックのピンで固定されております。ピンの中央部分を軽く押すと中央のピンが引っ込み上側へ取り外すことが出来ます。

内装を取り外した状態です。

リヤスピーカーも3箇所ネジで固定されておりますので取り外します。

スピーカーに接続されているコネクタを固定ツメを押しながら取り外します。

スピーカーを取り外した状態です。

参考までに、内装を取り外した状況の写真その1です。

取り外した内装です。ツメの場所やピンの位置確認の参考になれば。

ツメがボディ側の狭い穴に差し込むようになっております。

(社外)リヤスピーカー取り付け

フロントスピーカーと同じくバッフルをボルトナットで取り付けし、エーモンの変換コネクタを装着。
シートベルトの後方側にクロスオーバーネットワークを両面テープで固定しました。

リヤトゥイーターは、この位置に台座裏に両面テープを貼り固定しました。
スピーカー本体はビスでバッフルへ固定です。

逆側も同様に取り付けし、内装を戻して完了です。

スピーカー取り付けの際に購入したもの

エーモン製 純正スピーカーケーブル変換ハーネス

変換ハーネスを使用する事で、簡単かつ綺麗にまとめられます。

木製インナーバッフル(フロント16センチ用/リヤ用10センチ用)

薄いABS製も検討しましたが、木製の方が音に安定性が出そうなので購入してみました。
但し、水分を含んでしまうので表面に防水対策をしっかりと行っております。

フロントスピーカー 16cm

パイオニア製の16センチスピーカーセット【TS-C1630】
16センチウーハー/2.9センチトゥイーター/クロスオーバーネットワーク

リヤスピーカー 10cm

パイオニア製の10センチスピーカーセット【TS-C1020】
10センチウーハー/2.9センチトゥイーター/クロスオーバーネットワーク
現在は、10センチのTS-Cシリーズは残念ながら廃盤になってしまいました。音質が良いだけに復活希望したいですね。
後継機種はTS-Fシリーズになります。

今回、パイオニア製のスピーカーに交換しましたが、想像以上に音質が良くなり大満足です。
トゥイーターの音域が素晴らしくコストパフォーマンスがとても高い商品だと思いました。

久しぶりに交換してみて良かった商品でした。

最後まで、読んで頂きありがとうございました。
今後も、ゆーたんの部屋を宜しくお願い致します。

ゆーたん(@kumajirou_1

記事が役にたったよと思ったらポチっとお願いします。

にほんブログ村 車ブログへ
にほんブログ村

-パレット,